I lindur për pistë.
Gati për rrugë.
CFMOTO 300SR ABS është një motoçikletë sportive moderne e dizajnuar për vozitësit që kërkojnë një pamje emocionuese, ergonomi sportive dhe performancë të besueshme në klasën e mesme. I inspiruar nga motoçikletat garuese, ky model sjell dizajn aerodinamik, konstruksion të lehtë dhe manovrim preciz.
Motoçikleta fuqizohet nga një motor me një cilindër me vëllim 292 cc, i cili ofron një ekuilibër të mirë mes fuqisë, konsumit ekonomik dhe menaxhimit të thjeshtë. Falë shasisë kompakte dhe peshës së ulët, 300SR ABS ofron stabilitet dhe agjilitet të shkëlqyer si në vozitjen urbane, ashtu edhe në rrugë të hapur.
Modeli është i pajisur me teknologji bashkëkohore si ekrani TFT me ngjyra, ndriçimi LED dhe sistemi i frenimit ABS, të cilët sigurojnë siguri dhe kontroll në kushte të ndryshme vozitjeje. Me karakter sportiv dhe dizajn modern, CFMOTO 300SR ABS përfaqëson një zgjedhje të shkëlqyer për vozitësit që duan motoçikletën e tyre të parë sportive.
SportRacing …inicialet në emër thonë të gjitha. Në garën e parë të kampionatit botëror 2020, në klasën Moto 3, Albert Arenas me KTM korr fitoren e parë të sezonit. Mos harroni se KTM është partner i CFMOTO.
Flamuri me fushë shahu në horizont …
PAJISJET STANDARDE: ABS me dy kanale, fela alumini, tabelë kontrolli digjitale me sensor për ditë/natë, sedilje sportive me dy pjesë, doreza për pasagjerin, drita dhe sinjalizim LED, pasqyra, mburojë me mbrojtëse ere.
*Çmimi përfshin TVSH-në
AGREGATI POGONUES
Motori i përmirësuar me një cilindër me vëllim 298 cc, me ftohje me lëng dhe konfigurim DOHC, sjell efikasitet të përmirësuar të djegies, gjë që rezulton në fuqi më të madhe dhe performancë më të mirë.
Motori zhvillon një fuqi maksimale prej 22 kW në 9.500 rrot/min dhe një moment maksimal rrotullimi prej 27 Nm në 6.500 rrot/min. Reagimi i shpejtë në gaz dhe momenti i fuqishëm rrotullues ofrojnë performancën sportive që presin adhuruesit e vozitjes.
Sistemi elektronik mundëson zgjedhjen midis regjimeve të vozitjes Sport dhe Eco, duke ofruar shpërndarje të lëmuar të fuqisë dhe përvojë emocionuese vozitjeje, qoftë në pistë apo në rrugë të hapur.
DIZAJNI
Pjesa e përparme e motoçikletës është e inspiruar nga gjuha agresive e dizajnit të konceptit SR-C21. Forma e mprehtë dhe mbresëlënëse e dritës së përparme i jep motoçikletës karakter dinamik dhe luftarak.
Krahët e përparmë aerodinamikë të dizajnuar rishtazi theksojnë më tej siluetën sportive të motoçikletës. Ergonomia e inspiruar nga pista e garave përfshin timonë të ndarë më poshtë dhe pozicion më agresiv të vozitësit, duke ofruar ndjesi autentike sportive gjatë vozitjes.
Pjesa e pasme e ngushtuar e motoçikletës plotësohet nga një dizajn grafik atraktiv, i cili të kujton gjurmën e kometës në pistë dhe zgjon më tej shpirtin garues të modelit 300SR.
Manovrimi
Piruni i përparmë upside-down me diametër 37 mm dhe me rregullim sportiv siguron manovrim preciz dhe ndjesi të shkëlqyer kontrolli gjatë vozitjes. Masa e vogël e paamortizuar kontribuon në përshpejtim më të shpejtë dhe kalim më të sigurt në kthesa, gjë që është ideale për kushte sportive të vozitjes.
Tufa antihopping mundëson ndërrim më të butë dhe më efikas të marsheve, duke reduktuar mundësinë e bllokimit të rrotës së pasme gjatë uljes së menjëhershme të shpejtësisë.
Pezullim upside-down
Tufë antihopping
SIGURIA
Sistemi i përmirësuar i frenimit përfshin diskun e përparmë me diametër 300 mm me pinca radiale me katër pistona, si dhe diskun e pasmë prej 220 mm me pincë pluskuese me një piston, duke siguruar forcë frenimi të fuqishme.
Në rast të frenimit të papritur, sistemi inteligjent ABS zvogëlon mundësinë e bllokimit të rrotave, duke rritur kështu sigurinë dhe stabilitetin e motoçikletës në kushte të ndryshme të rrugës.
PËRVOJA GARUESE
Falë konstruksionit të lehtë, modeli 300SR është lehtësuar për 10,05 kg në krahasim me gjeneratën e kaluar, duke e reduktuar masën totale të motoçikletës në 155 kg. Ky reduktim i peshës përmirëson ndjeshëm agjilitetin.
Modeli 300SR S sjell edhe vilien e pasme njëkrahëshe (single swing-arm), e cila thekson ADN-në garuese të motoçikletës dhe karakterin e saj të fortë sportiv.
Ekrani 5 inç TFT është avancuar më tej me funksione të reja dhe tani mbështet projeksionin e ekranit MotoPlay, duke mundësuar lidhje më të mirë me celularin dhe përvojë më moderne vozitjeje.
APLIKACIONI CFMOTO RIDE
Moduli i komunikimit T-BOX* mundëson transmetimin e të dhënave nga motoçikleta në aplikacionin mobil CFMOTO Ride. Përmes aplikacionit është e mundur të ndiqet lokacioni i mjetit, historiku dhe statistikat e vozitjes, si dhe të merren informacione mbi gjendjen e motoçikletës dhe njoftime në rast të lëvizjes ose manipulimit të paautorizuar të mjetit.
Në aplikacion janë të disponueshme edhe informacionet më të fundit nga bota e CFMOTO, si dhe të dhëna mbi shitësit dhe serviset e autorizuara. Për më tepër, aplikacioni ofron funksionin MotoPlay, i cili mundëson transferimin e navigacionit nga telefoni mobil direkt në ekranin e motoçikletës.
